Maciej odpowiada za usługi doradcze dla sektorów transportu i infrastruktury w różnych obszarach doradztwa finansowego, transakcyjnego i biznesowego, w tym w zakresie Partnerstwa Publiczno – Prywatnego. Posiada kilkunastoletnie doświadczenie we współpracy z klientami z sektorów infrastruktury, transportu oraz przemysłu, zarówno po stronie publicznej jaki i prywatnej. Zaangażowany w realizację wielu flagowych projektów w zakresie infrastruktury i transportu w Polsce m.in. w obszarze kolei, lotnictwa, transportu morskiego i śródlądowego, transportu publicznego i drogowego, jak również w projekty realizowane na zlecenie Komisji Europejskiej. Maciej jest członkiem międzynarodowych zespołów EY zrzeszających ekspertów sektora transportu, infrastruktury oraz doradztwa na rzecz sektora publicznego w krajach EU, regionie CESA i EMEIA wspierając realizację projektów infrastrukturalnych w tych krajach. Aktywnie udziela się publicznie na konferencjach i w debatach sektorowych. Absolwent Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego. Posiada międzynarodowe kwalifikacje analityka finansowego CFA (Chartered Financial Analyst) wydawane przez amerykańskie stowarzyszenie CFA Institute.

Absolwent Wydziału Transportu Politechniki Warszawskiej od ponad 40 lat związany z branżą kolejową w Polsce. Zarządzał największymi instytucjami kolejowymi w naszym kraju – PKP S.A, PKP PLK, PKP Intercity, a także m.in. Metrem Warszawskim. Pełnił również funkcję dyrektora Departamentu Kolejnictwa w Ministerstwie Transportu i Gospodarki Morskiej oraz dyrektora w brytyjskiej spółce Halcrow Group Limited. Od 2016 r. związany z firmą Siemens. Z początkiem lipca 2018 r. pełni funkcję prezesa zarządu Siemens Mobility Sp. z o.o.

Dyrektor Biura Wdrażania Strategii i Planowania w Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Od początku kariery zawodowej związany z obszarami strategii, planowania i analiz w branży kolejowej. Najpierw w PKP PLK S.A., a od ponad 5 lat w CPK kieruje zespołem tworzącym narzędzia oraz koncepcje i wdrażającym je w inwestycjach, ruchu i rynku kolejowym. Wraz z zespołem kształtował przebudowę stacji Warszawa Zachodnia. Kieruje zespołem, który wdrażał mikrosymulacje ruchu kolejowego, tworzy Pasażerski Model Transportowy oraz realizuje projekty Horyzontalny Rozkład Jazdy oraz Zintegrowana Sieć Kolejowa. Opracował architekturę procesu studialnego CPK i nadzorował jego przebieg w kilkunastu dokumentacjach dla budowy nowych linii kolejowych. Za cel przyjmuje kształtowanie racjonalnych rozwiązań opartych na liczbach i analizach, wypracowanych w dialogu z interesariuszami oraz jak najbardziej dostosowanych do potrzeb pasażerów. Magister inżynier logistyki i technologii transportu na Wydziale Transportu Politechniki Warszawskiej, absolwent studiów podyplomowych zarządzania projektami na Uniwersytecie Koźmińskiego. Kolejarz od dzieciństwa.

Doktor nauk technicznych. Członek Komitetu Transportu Polskiej Akademii Nauk. Rozprawę doktorską bronił na Politechnice Poznańskiej w dyscyplinie naukowej – transport. Absolwent Politechniki Warszawskiej, gdzie uzyskał tytuł mgr inż. budownictwa lądowego . Ukończył studia podyplomowe „MBA dla inżynierów” na Akademii im. L. Koźmińskiego. Pracę zawodową rozpoczął w Biurze Planowania Rozwoju Warszawy, a następnie zdobywał wiedzę i doświadczenie pracując w Urzędzie Wojewódzkim w Warszawie, Zarządzie Dróg Miejskich oraz w Budimex S.A. W latach 1994 – 1999 był wiceprezydentem Miasta Stołecznego Warszawy. W Metrze Warszawskim pracuje od 2002 r., początkowo jako Zastępca Dyrektora, a następnie jako członek Zarządu Metra Warszawskiego Sp. z o. o. W zarządzie Spółki zajmował się problematyką rozbudowy metra oraz zagadnieniami jego eksploatacji. Od stycznia 2006 r. pełni funkcję Prezesa Zarządu Spółki. Jest adiunktem na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej . Prowadzi działalność dydaktyczno-badawczą w Zakładzie Geotechniki, Mostów i Budowli Podziemnych . Uczestniczył w wielu specjalistycznych szkoleniach zawodowych, z zakresu budownictwa i ochrony środowiska w aspekcie przepisów Unii Europejskiej, prawa zamówień publicznych oraz prowadzenia procesów inwestycyjnych. Przez trzy kadencje, w latach 2013–2019, jako przedstawiciel Polski, zasiadał w Radzie ds. Polityki w Międzynarodowej Unii Transportu Publicznego (UITP) pełniąc funkcję Członka „Policy Board”.

dr Jakub Majewski – analityk i specjalista w zakresie mobilności, logistyki oraz planowania systemów transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i organizacji publicznego transportu zbiorowego. Adiunkt na Uniwersytecie Warszawskim w Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych. Zawodowo związany z planowaniem przestrzennym i rynkiem kolejowym. Od 2001 r. specjalista w Mazowieckim Biurze Planowania Regionalnego. Następnie członek rad nadzorczych i zarządów przewoźników kolejowych – w tym m.in. PKP Przewozy Regionalne, Warszawskiej Kolei Dojazdowej, Szybkiej Kolei Miejskiej i Kolei Mazowieckich. W latach 2012 – 2014 wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego odpowiedzialny za regulację rynku i prawa pasażerów. Od 2014 Prezes Fundacji „Pro Kolej”, a od 2024 Przewodniczący Rady Nadzorczej PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zespołu ds. wielkoskalowych projektów infrastrukturalnych Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN, Rady naukowej projektu „Zintegrowana Sieć Kolejowa” oraz Rady ds. transportu kolejowego przy Prezesie UTK. Licencjonowany maszynista kolejowy i jednocześnie branżowy komentator prasowy i telewizyjny.

Absolwent Uniwersytetu Warszawskiego na Wydziale Zarządzania. Karierę zawodową rozpoczął w firmie audytorskiej Ernst & Young, w której realizował liczne projekty dla sektora kolejowego, lotniczego i drogowego, będąc członkiem zespołu doradztwa infrastrukturalnego. Z branżą kolejową związany początkowo pracując w PKP S.A., gdzie nadzorował realizację strategicznych projektów inwestycyjnych dla całej Grupy PKP, zwłaszcza w zakresie modernizacji i rozwoju infrastruktury kolejowej w Polsce. W latach 2013 – 2016 związany z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi S.A. na stanowiskach Pełnomocnika Zarządu oraz Członka Zarządu, odpowiadając m.in. za realizację inwestycji w ramach unijnej perspektywy finansowej wdrażanej w latach 2007 – 2015. W latach 2016-2024 związany z IPOPEMA Financial Advisory, pełniąc funkcję Dyrektora Zarządzającego obszaru corporate/projekt finance oraz M&A, nadzorującego realizację projektów dot. infrastruktury i transportu, modelowania finansowego oraz transakcji i pozyskiwania finansowania. Od marca 2024 r. ponownie w Zarządzie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na stanowisku Członka Zarządu – dyrektora ds. realizacji inwestycji. Doświadczony specjalista w obszarze zarządzania inwestycjami infrastrukturalnymi z praktyką w sektorze publicznym i prywatnym.

dr Hubert Wysoczański, partner w SSW, adwokat, kieruje praktyką infrastruktury. Wspiera także zespoły rozwiązywania sporów oraz energetyki. Specjalizuje się w doradztwie w sprawach cywilnych, gospodarczych, administracyjnych, a także w negocjacjach umów i wsparciu przy realizacji projektów infrastrukturalnych. Reprezentuje klientów w sporach przed sądami oraz w arbitrażu krajowym i międzynarodowym. W szczególności zajmuje się zagadnieniami prawnymi w obszarach budownictwa, infrastruktury, energetyki, ochrony środowiska, zamówień publicznych. Jest ekspertem w obszarze umów o roboty budowlane i Warunków Kontraktowych FIDIC. Jest Inżynierem Konsultantem – członkiem Stowarzyszenia Inżynierów Doradców i Rzeczoznawców (SIDiR) – jedynej organizacji członkowskiej FIDIC w Polsce. Doradzał klientom przy ponad 100 wielomilionowych projektach infrastrukturalnych o łącznej wartości ponad 40 miliardów USD. Posiada bogate doświadczenie przy realizacji projektów dotyczących m.in. budowy autostrad, dróg ekspresowych, linii kolejowych, instalacji oil&gas, elektrowni konwencjonalnych, linii energetycznych, farm wiatrowych offshore i onshore, fotowoltaiki, kopalni, lotnisk i nieruchomości komercyjnych. Działa również jako rozjemca w sporach budowlanych (był rozjemcą w ponad 15 komisjach rozjemstwa w sporach dot. odcinków dróg ekspresowych S-61, S-6, S-19).